Road Roller Kupplung disc XCMG Strooss Roller Ersatzdeeler

Kuerz Beschreiwung:

Chinesesch XCMG XS143 Clutch disc, Chinese XCMG XS123 Clutch disc, Chinese XCMG XMR303 Clutch disc
Chinesesch XCMG XMR403 Clutch disc, Chinese XCMG XP303S Clutch disc, Chinese XCMG XS265H Clutch disc
Chinesesch SHANTUI XS395 Clutch disc, Chinese SHANTUI XS365 Clutch disc, Chinese SHANTUI XS225JS Clutch disc, Chinesesch SHANTUI XD143S Clutch disc

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Kupplung disc

Well et vill Aarte vun Ersatzdeeler gëtt, kënne mir se net all op der Websäit weisen. W.e.g. kontaktéiert eis fir spezifesch.

Virdeel

1. Mir liwweren souwuel originell wéi och Aftermarket Produkter fir Iech
2. Vum Hiersteller un de Client direkt, spuert Är Käschten
3. Stabil Stock fir normal Deeler
4. An Zäit Liwwerung Time, mat kompetitiv Schëffer Käschten
5. Professionell an op Zäit nom Service

Verpakung

Kartong Këschte, oder no Clienten Ufro.

Beschreiwung

D'Kupplung ugedriwwe Scheif fir Autoen ass en anere Bestanddeel vun der Kupplung. Et transferéiert d'Dréimoment vum Motor an d'Transmissioun duerch Reibungskonversioun, reduzéiert d'Schwéngung an d'Auswierkunge vum Drive Train, a fëllt d'"Off" an "on" Aufgaben of. Déi ugedriwwe Scheif vun der Autoskupplung ass en onverzichtbaren wearablen Deel vun engem handverännerten Schrëtt-variabelen Auto. D'Hotpressen an d'Nivelléierungsausrüstung vun der Kupplung ugedriwwener Disc, duerch d'physesch Verformung vum Material ënner der Bedingung vu konstanter Temperatur a konstanter Drock, realiséiert endlech d'Nivelléierung vun der ugedriwwener Scheif. Zur selwechter Zäit kann dëse Prozess d'Verschleißbeständegkeet an d'Transmissiounsstabilitéit vun der Kupplungsgedriwwener Disc verbesseren.
Déi ugedriwwe Scheif vun der Autoskupplung ass en onverzichtbaren wearablen Deel vun engem handverännerten Schrëtt-variabelen Auto.
1. D'Produkt huet déiselwecht geometresch Dimensiounen wéi déi ursprénglech gewéinlech ugedriwwe Plack, an d'Installatiounsmethod ass einfach.
2. D'Operatioun vun der Verréckelung vun Gears am normale Fuere ass einfach a gratis. Et gëtt kee Besoin fir op d'Kupplungspedal ze trëppelen, an Dir kënnt d'Gears wéi néideg veränneren andeems Dir den Ueleg fëllt. (Den Auto muss nach ëmmer op d'Kupplungspedal trëppelen wann Dir an den éischte Gang trëppelt an zréckgeet).
3. Verlängeren de Service Liewen vun relevant Deeler vum Gefier. Zënter datt d'Kupplungspedal net beim normale Fuere getrëppelt ass, ass d'Kupplung zu dësem Zäitpunkt am kombinéierten Zoustand, wat d'Verschleiung vun der Drockplack an der ugedriwwener Plack reduzéiert, an och d'Frequenz vun den Handlungen vum Kabel reduzéiert, Release Lager an aner Komponente.
4. Dreifstoffverbrauch reduzéieren an zum Ëmweltschutz bäidroen. Zënter datt d'Kupplung am engagéierten Zoustand ass, wann d'Gefier d'Gears verännert, während d'Gefier leeft, ass d'Kraaftiwwerdroung onënnerbrach, reduzéiert de reaktive Kraaftverloscht an erreecht héich Geschwindegkeet. Ënnert deene selwechte Stroossebedéngungen reduzéiert dëst Technologieprodukt de Brennstoffverbrauch ëm ongeféier 15% am Verglach mat gewéinleche Produkter, a reduzéiert gläichzäiteg d'Ofgasemissiounen ëm ongeféier deeselwechten Undeel.
Déi ugedriwwe Scheif vun der Autoskupplung ass en onverzichtbaren wearablen Deel vun engem handverännerten Schrëtt-variabelen Auto.
1. D'Produkt huet déiselwecht geometresch Dimensiounen wéi déi ursprénglech gewéinlech ugedriwwe Plack, an d'Installatiounsmethod ass einfach.
2. D'Operatioun vun der Verréckelung vun Gears am normale Fuere ass einfach a gratis. Et gëtt kee Besoin fir op d'Kupplungspedal ze trëppelen, an Dir kënnt d'Gears wéi néideg veränneren andeems Dir den Ueleg fëllt. (Den Auto muss nach ëmmer op d'Kupplungspedal trëppelen wann Dir an den éischte Gang trëppelt an zréckgeet).
3. Verlängeren de Service Liewen vun relevant Deeler vum Gefier. Zënter datt d'Kupplungspedal net beim normale Fuere getrëppelt ass, ass d'Kupplung zu dësem Zäitpunkt am kombinéierten Zoustand, wat d'Verschleiung vun der Drockplack an der ugedriwwener Plack reduzéiert, an och d'Frequenz vun den Handlungen vum Kabel reduzéiert, Release Lager an aner Komponente.
4. Dreifstoffverbrauch reduzéieren an zum Ëmweltschutz bäidroen. Zënter datt d'Kupplung am engagéierten Zoustand ass, wann d'Gefier d'Gears verännert, während d'Gefier leeft, ass d'Kraaftiwwerdroung onënnerbrach, reduzéiert de reaktive Kraaftverloscht an erreecht héich Geschwindegkeet. Ënnert deene selwechte Stroossebedéngungen reduzéiert dëst Technologieprodukt de Brennstoffverbrauch ëm ongeféier 15% am Verglach mat gewéinleche Produkter, a reduzéiert gläichzäiteg d'Ofgasemissiounen ëm ongeféier deeselwechten Undeel.