Mat der breet Uwendung vu Stroosseroller sinn hir eege Mängel no an no entstanen. Déi héich Ausfallquote vu Stroosseroller an der Aarbecht beaflosst staark d'Qualitéit vun der Aarbecht. Dëse Pabeier passéiert d'Stroossroller
Analyse vun gemeinsam Feeler, stellt spezifesch Léisungen ze Rouleau Feeler.
1. Brennstoff Linn Loft Ewechhuele Method
Den Dieselmotor vun der Stroosseroller stoppt wéinst dem Mangel un Diesel am Brennstofftank beim Gebrauch. Nodeems den Dieselmotor ausgeschalt ass, obwuel Diesel an de Brennstofftank bäigefüügt ass, ass d'Loft zu dëser Zäit an d'Dieselpipeline erakomm, an d'Brennstoffversuergung kann net mat der Handpompel restauréiert ginn.
Fir d'Loft an der Dieselpipeline ze entfernen an den Dieselmotor glat ze starten, huelen mir déi folgend Methoden: als éischt, fanne e klenge Basin an hält eng gewësse Quantitéit un Diesel Ueleg, a setzt se op eng Positioun liicht méi héich wéi den Diesel Pompel; Zweetens, verbannen de Brennstofftank. erëm, Pompel den Diesel Ueleg mat der Hand Ueleg Pompel der Loft am niddereg Drock Ueleg Circuit ewechzehuelen. Den Dieselmotor fänkt normalerweis un.
2. Solenoid Krunn Schued Entsuergung Method
Wann den Dieselmotor schwéier ze starten ass, dauert et laang fir den Dieselmotor ze starten. Mir hunn ufanks geduecht datt et duerch eng schlecht Atomiséierung vum Injektor verursaacht gouf, awer d'Inspektioun vum Injektor an der Brennstoffinjektiounspompel waren alles gutt. Wann Dir de Start-Solenoidventil nach eng Kéier iwwerpréift, gëtt festgestallt datt säi Solenoid net attraktiv ass.
Mir entfernen de Startsolenoidventil, a wann de Brennstoffventilstamm, deen d'Brennstoffinjektiounspompel verbënnt an de Solenoidventil mat der Hand gezunn ass, kann den Dieselmotor glat gestart ginn, dat heescht datt de Solenoidventil beschiedegt gouf. Zënter nei Solenoidventile sinn temporär net verfügbar am Emgéigend Maart, benotze mir dënnem Kupferdrot fir de Brennstoffinjektiounspompelstamm ze binden fir ze verhënneren datt se zréckkommen, an d'Solenoidventildichtung verdicken fir d'Brennstoffinjektiounspompel Stammloch ze verhënneren. Ueleg leeft aus dem Mond. No der uewe genannter Behandlung gëtt de Solenoidventil erëm zesummegesat, an d'Roller gëtt agesat. Nodeems Dir en neien Start-Solenoidventil kaaft hutt, kann et ersat ginn.
3. Deformatioun Reparatur Method vun viischt Rad Ënnerstëtzung
Wann déi statesch Drock-Stroossewalze net gestart huet, fir d'Stroossewalze unzefänken, gouf d'Ladegerät benotzt fir d'Stroossewalze op der Plaz ze drécken. Als Resultat gouf de Frame, deen d'Frontrad vun der Stroossroller ënnerstëtzen, deforméiert, an d'Schweißplaz vun der Schafthülse entsprécht mat der viischter Gabel an de vertikale Schaft war dislokéiert. , d'Roller kann net benotzt ginn.
Normalerweis, fir dës Feeler ze reparéieren, muss de Frontradrahmen, de vertikale Schaft an d'Frontgabel ofgebaut ginn, awer sou Reparaturen sinn Zäit-opwänneg an Aarbechtsintensiv. Fir dëst Enn, hu mir déi folgend einfach Erhuelung Methoden ugeholl: éischtens, ajustéieren der viischter Rad op d'Forward Richtung; zweetens, pad d'Frontrad, d'Frontradrahmen an d'Frontgabelstrahl mat Holz, sou datt et no vir kann réckelen wann Dir d'Lenkrad dréit. D'Rad rotéiert net; erëm, dréint d'Lenkrad, erënnert un d'Gesamtzuel vun de Wendungen vum Lenkrad, dréit op d'Limitpositioun an dréit dann d'Halschent vun der Gesamtzuel vun de Wendungen zréck, déi falsch ausgeriicht viischt Gabel an d'Schachthülse, déi mam vertikale Schaft passend ass, kënnen zréckkommen op déi richteg Positioun; dann, ewechzehuelen der 14 Befestigungsbolten op béide Säiten vun der viischter Rad Frame, opgehuewe der viischter Rad Frame vun ongeféier 400mm mat der Liewer Jack, a maachen et ewech vun der viischter Rad Achs; endlech, benotzt elektresch Schweess de vertikalen Aarsch bushing fest ze Schweess, loosen der Jack, an Lëscht et erof Front Rad Gabel, Refit de virun Rad Frame an der viischter Rad Achs. Op dës Manéier kann nëmmen eng Persoun d'Verformung vum Frontradrahmen op der Plaz ajustéieren.
4. Reparaturmethod fir schlecht Positionéierung vum Ganghebel
De Locatiounspinn vum Verréckelungshebel ausgestatt mat der statesche Kalennerroller ass einfach ze falen oder ofgeschnidden ze ginn, wat zu der Onméiglechkeet vum Verréckelungshebel resultéiert fir ze positionéieren. De Locatiounspin huet en Duerchmiesser vu 4mm a gëtt benotzt fir ze verhënneren datt de Ganghebel sech dréit.
Fir dëse Problem ze léisen, huelen mir déi folgend Methoden: éischt, erweidert den Duerchmiesser vum Pin-Loch vum Schalthebel op 5 mm, a tippt op de M6-intern Fuedem; zweetens, ännert d'Breet vum Pin Slot vun der Verréckelung Hiewel op 6mm; endlech, configuréieren 1 M6 Schraube an 1 Fir M6 nut nëmmen, Schrauwen der Schraube an de Sëtz PIN Lach, zréck et Halschent Tour, an dann Spär der nut.
5. D'Léisung fir d'Ueleg Leckage vum Dichtungsring
De vibréierende Ventil vun der vibréierender Roller huet Ueleg geleckt. Nodeems den Y-förmlechen Dichtungsring ersat gouf, huet d'Ueleg no enger kuerzer Zäit vum Gebrauch geläscht. D'Inspektioun huet festgestallt datt nom laangfristeg Gebrauch vum Schwéngungsventil d'Verschleiung tëscht dem ieweschte Cover vum Ventilkär an dem Ventilkär eescht war.
Fir dëse Problem ze léisen, adoptéiere mir d'Method fir O-fërmege oder flaach-fërmege Dichtungsring ze addéieren, dat heescht O-fërmege oder flaach-geformte Dichtungsring an der Groove vum Y-fërmege Dichtungsring. Et gëtt keen Ueleg Leckage Phänomen nodeems de Schwéngungsventil mat engem Dichtungsring installéiert ass, wat beweist datt d'Methode gutt Resultater erreecht.
Wann Dir huttErsatzdeeler vun Strooss Rollersdéi musse ersat ginn, Dir kënnt eis kontaktéieren, eis Firma verkeeft verbonne Accessoiren fir verschidde Modeller!
Post Zäit: Aug-04-2022