1. De Loftfilter ass net propper
En onreine Loftfilter verursaache méi Resistenz, reduzéierter Loftfloss a reduzéierter Opluedeffizienz, wat zu net genuch Motorkraaft resultéiert. D'Diesel Loft FILTER Element soll gebotzt ginn oder de Stëbs op de Pabeier FILTER Element soll wéi néideg gebotzt ginn, an der FILTER Element soll wann néideg ersat ginn.
2. Auspuff Päif blockéiert
Eng blockéiert Auspuffleitung wäert d'Auspuff net glat fléissen an d'Brennstoffeffizienz reduzéieren. Motivatioun fällt. Kontrolléiert ob d'Auspuffkonduktivitéit erhéicht gëtt wéinst exzessive Kuelestoffablagerungen am Auspuffpipe. Allgemeng soll den Auspuffdrock net méi wéi 3,3Kpa däerfen, an d'Kuelestoffablagerungen an der Auspuffpäif solle regelméisseg geläscht ginn.
3. De Brennstoffversuergungswénkel ass ze grouss oder ze kleng
Wann de Brennstoffversuergungswénkel ze grouss oder ze kleng ass, ass d'Injektiounszäit vun der Brennstoffpompel ze fréi oder ze spéit (wann d'Brennstoffinjektiounszäit ze fréi ass, verbrennt de Brennstoff net voll, wann d'Injektiounszäit ze spéit ass, wäissen Damp emittéiert, an de Brennstoff verbrennt net voll), wat d'Verbrennung verursaacht De Prozess ass net am Beschten. Zu dëser Zäit, kontrolléiert ob d'Brennstoffinjektiounsfuerschacht Adapterschraube lass ass. Wann et lass ass, ajustéiert d'Uelegversuergungswénkel erëm wéi néideg an dréit d'Schraube fest.
4. Piston an Zylinderliner sinn gespannt
Wéinst schwéierem Belaaschtung oder Verschleiung vum Kolben an Zylinderliner, souwéi verstäerkte Reibungsverloscht duerch Gummi vum Kolbenring, erhéicht de mechanesche Verloscht vum Motor selwer, de Kompressiounsverhältnis geet erof, d'Zündung ass schwéier oder d'Verbrennung ass net genuch, de manner Loftladung erhéicht, a Leckage geschitt. Schwéier Roserei. Zu dëser Zäit sollten d'Zylinderlinn, d'Piston an d'Pistongringen ersat ginn.
5. De Brennstoffsystem ass defekt
(1) D'Loft eragitt oder blockéiert de Brennstofffilter oder Pipeline, wat d'Uelegleitung blockéiert, net genuch Kraaft, a souguer schwéier fir Feier ze fänken. D'Loft, déi an d'Pipeline erakënnt, soll ofgeschaaft ginn, den Dieselfilterelement soll gebotzt ginn an ersat ginn wann néideg.
(2) Schied un der Brennstoffinjektiounskupplung verursaacht Uelegleckage, Belagerung oder schlecht Atomiséierung, wat einfach zu Zylindermangel an net genuch Motorkraaft féieren kann. Et soll an der Zäit gebotzt, gemoolt oder ersat ginn.
(3) Net genuch Brennstoffversuergung vun der Brennstoffinjektiounspompel wäert och net genuch Kraaft verursaachen. Deeler solle gepréift, gefléckt oder ersat ginn an der Zäit, an de Brennstoffversuergungsvolumen vun der Brennstoffinjektiounspompel soll nei ugepasst ginn.
Wann Dir braucht ze kafenBagger Ersatzdeelerbeim Gebrauch vun Ärem Bagger kënnt Dir eis konsultéieren. Mir verkafen och neiXCMG Baggeran Second-Hand Bagger vun anere Marken. Wann Dir Bagger an Accessoiren kaaft, kuckt w.e.g. CCMIE.
Post Zäit: Apr-16-2024