Am Wanter kann d'Gefier net starten. Wéi den Numm et scho seet, wann de Starterschalter gedréit gëtt, kann de Motor héieren rotéieren, awer de Motor kann net normal starten, dat heescht datt de Motor Idle ass a kee Rauch erauskënnt. Am Fall vun engem Feeler wéi dësen, kënnt Dir kucken ob de Brennstoff deen Dir gewielt hutt Wax gesammelt huet an d'Brennstoffversuergungspipeline blockéiert huet. Dëst bedeit datt Ären Diesel net richteg benotzt gëtt a wackeg ass a kann net normal fléissen. Et ass néideg den Diesel Ueleg mat der entspriechender Grad no der Wiedertemperatur ze ersetzen ier en normal benotzt ka ginn.
Laut dem Gefrierpunkt kann Diesel a sechs Typen opgedeelt ginn: 5 #; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Well de Kondensatiounspunkt vum Diesel méi héich ass wéi de Gefréierpunkt bei der Ëmgéigendtemperatur, gëtt den Diesel allgemeng ausgewielt op Basis vu wéivill Grad d'Ëmfeldstemperatur erofgesat gëtt.
Déi folgend stellt d'spezifesch Ëmfeldtemperaturen vir, déi fir all Grad vun Diesel benotzt ginn:
■ 5 # Diesel ass gëeegent fir ze benotzen wann d'Temperatur iwwer 8 ℃ ass
■ 0# Diesel ass gëeegent fir ze benotzen bei Temperaturen tëscht 8 ℃ a 4 ℃
■ -10# Diesel ass gëeegent fir benotzen bei Temperaturen tëscht 4 ℃ an -5 ℃
■ -20# Diesel ass gëeegent fir Gebrauch bei Temperaturen vun -5 ℃ bis -14 ℃
■ -35# Diesel gëeegent fir Gebrauch bei Temperaturen vun -14 ° C bis -29 ° C
■ -50# Diesel gëeegent fir Gebrauch bei Temperaturen vun -29 ° C bis -44 ° C an nach méi niddreg Temperaturen.
Wann Diesel mat engem héije Kondensatiounspunkt benotzt gëtt, wäert et an der kaler Ëmwelt an d'Kristallwachs ginn an d'Brennstoffversuergungsleitung blockéieren. Stop de Flux, sou datt de Brennstoff net geliwwert gëtt wann de Gefier gestart gëtt, wat de Motor idle mécht.
Dëst Phänomen gëtt och Brennstoffwachsakkumulatioun oder Hänkwachs genannt. Wax Akkumulation an engem Dieselmotor ass eng ganz lästeg Saach. Net nëmme wäert et net a kale Wieder starten, et wäert och gewësse Schued un der Héichdrockpompel an Injektoren verursaachen. Besonnesch déi haiteg Dieselmotoren hunn relativ héich Emissiounen. Net gëeegent Brennstoff wäert grousse Schued un de Motor verursaachen. Wax gëtt dacks befestegt an erhëtzt wärend der Operatioun fir Feuchtigkeit ze produzéieren, wat gebonnen ass fir Schued un der Injektor Héichdrockpompel ze verursaachen a souguer Feelfunktioun oder Schrott verursaachen.
Nodeems Dir den uewe genannten Artikel gelies hutt, gleewen ech datt Dir e gewësse Verständnis vun der Diesel Selektioun hutt. Wann Är héich-Drock Pompel, Brennstoff injector oderMoteur Ersatzdeelerbeschiedegt gi sinn, wëllt Dir vläicht op CCMIE kommen fir Zesummenhang Ersatzdeeler ze kafen. CCMIE - Ären One-Stop Fournisseur vu Baumaschinnen.
Post Zäit: Mar-12-2024