De Motor ass d'Häerz vum Bagger. Wann de Motor net starten kann, kann de ganze Bagger net schaffen, well et keng Stroumquell gëtt. A wéi een einfache Scheck op de Motor ze maachen, deen den Auto net starten kann an d'mächteg Kraaft vum Motor erëm erwächen?
Den éischte Schrëtt ass de Circuit ze kontrolléieren
Als éischt empfielt de Redakter de Circuit ze kontrolléieren. Wann e Circuit Feeler verhënnert datt d'Gefier ugefaangen huet, kann den Haaptproblem sinn datt et keng Äntwert gëtt wann den Zündschalter ageschalt ass, oder d'Startmotorgeschwindegkeet ass ze niddreg, wat de Bagger schwaach fillt.
Léisung:
Préift d'éischt den Batteriestapelkop, botzt de Batteriestapelkop, an dréit dann d'Schrauwen op de Koupkopf fest. Wa méiglech, kënnt Dir e Voltmeter benotzen fir d'Batteriespannung ze moossen.
Déi zweet Schrëtt vun Ueleg Linn Inspektioun
Wann de Circuit Inspektioun fäerdeg ass a keng relevant Feeler fonnt ginn, recommandéiert de Redakter datt Dir dann d'Motor Ueleg Linn iwwerpréift. Wann et e Problem mam Uelegkrees gëtt, héiert Dir de Startmotor ganz mächteg dréint wann Dir de Starterschlëssel dréit, an de Motor wäert en normale mechanesche Reibungsklang maachen.
Léisung:
Dëst kann aus dräi Aspekter gepréift ginn: ob et genuch Brennstoff gëtt; ob et Waasser am Ueleg-Waasser Separator ass; an ob de Motor ausléist Loft.
Éischt kontrolléieren ob et Ueleg am Brennstoff Tank ass. Ech ginn net méi am Detail zu dësem Thema. Zweetens si vill Motorbesëtzer net gewinnt den Ueleg-Waasser-Separator all Dag ze drainéieren. Wann d'Qualitéit vum benotzte Ueleg net héich ass, kann den Diesel net starten wéinst exzessive Feuchtigkeit. Dofir ass et néideg, d'Waasserdrainschrauwen um Enn vum Ueleg-Waasser-Separator an der Zäit ze schrauwen fir d'Waasser ze befreien. Dëst soll fir all Ueleg-Waasser Separator gemaach ginn. Endlech, loosst mech iwwer d'Noutwendegkeet schwätzen fir d'Loft an der Zäit ze bléien. Déi meescht Bagger Hand Ueleg Pompelen sinn iwwer den Ueleg-Waasser Separator installéiert. Los de Bleed Bolzen nieft der Hand Ueleg Pompel, dréckt d'Hand Ueleg Pompel mat Ärer Hand bis all d'Blutt Bolzen eraus kënnt Diesel, an dann d'Loft bluddeg. Dréckt d'Bolzen fir d'Loftventilatiounsaarbecht ofzeschléissen.
Den drëtte Schrëtt ass fir mechanesch Feeler ze kontrolléieren
Wann no der Inspektioun festgestallt gëtt datt den elektresche Circuit an den Uelegkrees normal sinn, da sollt Dir oppassen. Et ass ganz wahrscheinlech datt de Motor e mechanesche Feeler huet.
Léisung:
D'Chance vu mechanesche Feeler vun engem Dieselmotor ass kleng, awer et ass net ausgeschloss datt d'Zylinderzéien, d'Verbrenne vu Plättercher, oder souguer d'Zylindertamperen net ausgeschloss kënne ginn. Wann et d'Ursaach vu mechanesche Feeler ass, ass et recommandéiert direkt professionnell Ënnerhaltpersonal fir Reparatur ze kontaktéieren!
Duerch déi uewe genannte dräi-Schrëtt einfache Motoruerteelmethod kënnen allgemeng Motorfehler einfach beurteelt a geléist ginn. Aner komplex Probleemer erfuerderen nach ëmmer Inspektioun a Reparatur vum Ënnerhaltspersonal mat professionnelle Wëssen fir sécherzestellen datt de Motor am beschten Aarbechtskonditioun funktionnéiert an d'Ausrüstung zouverlässeg an effizient funktionnéiert.
Wann Dir braucht Bagger Accessoiren oder eng nei XCMG excavator ze kafen, Dir kënntkontaktéiert eis. Wann Dir braucht ze kafenen Occasiounsbagger, Dir kënnt eis och kontaktéieren. CCMIE bitt Iech ëmfaassend Bagger Verkafsservicer.
Post Zäit: Sep-24-2024