D'Propriétairen an d'Bedreiwer vun de Baumaschinne beschäftegen sech d'ganzt Joer mat Ausrüstung, an Ausrüstung ass hire "Brudder"! Dofir ass et onverzichtbar fir "Bridder" e gudde Schutz ze bidden. Als Häerz vun Ingenieursmaschinnen ass Motorverschleiung inévitabel beim Gebrauch, awer e puer Verschleiung kann duerch wëssenschaftlech Verifizéierung vermeit ginn.
Den Zylinder ass den Haaptwaasser vum Motor. Exzessiv Zylinderverschleiung wäert zu enger wesentlecher Ofsenkung vun der Kraaft vun der Ausrüstung féieren, wat zu enger Erhéijung vum Uelegverbrauch vun der Ausrüstung resultéiert an de Schmiereffekt vum ganze Motorsystem beaflosst. Och de Motor muss nom Zaldien net ze grouss sinn, ass dat deier an de Besëtzer vun de wirtschaftleche Verloschter.
Dës Tipps fir Motorverschleiung ze reduzéieren, musst Dir wëssen!
1. D'Temperatur am Wanter ass niddereg. Nodeems de Motor ugefaang gëtt, sollt et fir 1-2 Minutten virausse ginn, fir d'Schmierung Ueleg ze maachen, déi d'Schmierpunkte erreechen. Nodeems all Deeler voll geschmiert sinn, fänkt un ze starten. Opgepasst net d'Geschwindegkeet ze erhéijen an unzefänken wann den Auto kal ass. D'Drossel am Ufank ze sprangen fir d'Geschwindegkeet z'erhéijen wäert d'dréchen Reibung tëscht dem Zylinder an dem Kolben erhéijen an d'Verschleiung vum Zylinder erhéijen. Wann net ze laang net ze laang ass, wäert d'Kuelestoff Akkumulation am Zylinder erhéijen an d'Droen vun der bannenzeger Mauer vun der Zylinder vum Zylinder ofhuelen.
2. En aneren Haaptgrond fir e waarmen Auto ass datt no enger laanger Parkplaz wann den Auto rascht, 90% vum Motoröl am Motor zréck an déi ënnescht Uelegschuel vum Motor fléisst, an nëmmen e klengen Deel vun der Ueleg bleift am Ueleg Passage. Dofir, no der Zündung, ass déi iewescht Halschent vum Motor an engem Zoustand vu Mangel u Schmieren, an de Motor wäert den Uelegdrock net op déi verschidden Deeler vum Motor schécken, déi d'Schmierung brauchen wéinst der Operatioun vun der Uelegpompel no 30 Sekonnen vun Operatioun.
3. Wärend der Operatioun da soll de Motor Coolant solle sinn an der normaler Tememperatur vu 80 ~. D'Temperatur ass ze niddreg oder ze héich, et wäert de Zylinder Schued verursaachen.
4. Stäerkt den Ënnerhalt, botzt d'Loftfilter an der Zäit, a verbitt d'Fuere mam Loftfilter ewechgeholl. Dëst ass haaptsächlech fir ze verhënneren datt Stëbspartikelen an den Zylinder mat der Loft erakommen, wat Verschleiung op der banneschten Mauer vum Zylinderbuer verursaacht.
De Motor ass d'Häerz vun der Ingenieurmaschinn. Nëmmen andeems Dir d'Häerz schützt kann Är Ausrüstung e bessere Service ubidden. Opgepasst op déi uewe genannte Probleemer an Adoptentestent an Efforte an akzeptéiert Motor ze reduzéieren an de Motor Liewen ze reduzéieren, sou datt d'Ausrüstung Iech mat gréisser Wäert gëtt.
Post Zäit: Aug-11-2021