Rad loader rocker Ersatzdeeler fir XCMG Liugong Rad loader

Kuerz Beschreiwung:

Uwendungen

Chinesesch XCMG ZL50GN Rocker , Chinesesch XCMG LW300KN Rocker ，Chinesesch XCMG LW500FN Rocker , Chinesesch XCMG LW400FN Rocker ，Chinesesch LIUGONG LW600KV Rocker , Chinesesch XCMG LW800FN Rocker , Chinesesch XCMG LW400FN Rocker , Chinesesch SANY SYL953H5 Rocker , Chinesesch LIUGONG SL40W Rocker.

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

rocker

Well et vill Aarte vun Ersatzdeeler gëtt, kënne mir se net all op der Websäit weisen. W.e.g. kontaktéiert eis fir spezifesch.

Virdeel

1. Mir liwweren souwuel originell wéi och Aftermarket Produkter fir Iech
2. Vum Hiersteller un de Client direkt, spuert Är Käschten
3. Stabil Stock fir normal Deeler
4. An Zäit Liwwerung Time, mat kompetitiv Schëffer Käschten
5. Professionell an op Zäit nom Service

packen

Kartong Këschte, oder no Clienten Ufro.

Beschreiwung

D'Funktioun vum Tappet ass den Schub vun der Cam op d'Push Staang oder Ventil Staang ze iwwerdroen, d'Push Staang oder Ventil ze drécken fir d'Kraaft vum Ventil Fréijoer ze iwwerwannen, a gläichzäiteg d'lateral Kraaft ze droen, déi vum Nockenwell ausgeübt gëtt. et rotéiert. D'Installatiounspositioun ass d'Guide Lach, déi am entspriechenden Deel vum Zylinderblock oder Zylinderkopf gebohrt ass, wat normalerweis aus Nickel-Chromlegierung Goss oder kal Schocklegierung Goss gemaach gëtt.
1) Gewéinleche Knäppercher Et ginn dräi Zorte vu gewéinleche Knäppercher: Pilzfërmeg Knäppercher, zylindresch Knäppercher a Roller-Tapets. D'pilzfërmeg an zylindresch Tappets kënnen hiren eegene Gewiicht reduzéieren wéinst der hueler Form; d'Roller-Typ tappets sinn am Linn Kontakt wéinst der Kontakt Form, an der Rollers kënnen fräi Rouleau, déi zouzedrécken reduzéieren kann. Gewéinlech Tappets si steife Strukturen a kënnen d'Ventilerklärung net automatesch eliminéieren. Dofir mussen d'Motore mat gewéinleche Krunnen d'Ventilbegrenzung upassen.
2) D'Charakteristiken vun hydraulesche Tappets: De gréisste Virdeel vun hydraulesche Tappets iwwer gewéinlech Tappets ass datt se d'Motorventil-Entloossung eliminéiere kënnen ouni d'Ventil-Entloossung unzepassen; Zur selwechter Zäit kënnen hydraulesch Tappets och d'Transmissiounsgeräischer vum Motorventilmechanismus reduzéieren.
3) D'Struktur vun der hydraulesch tappet: den tappet Kierper ass an engem Kierper vun der ieweschter Cover an den Zylinder geschweest, an et kann op an erof an der tappet Lach vun der Zylinder Kapp réckelen. Den banneschten Lach an de baussenzege Krees vun der Hülse sinn souwuel fäerdeg a gemoolt. De baussenzege Krees entsprécht dem Guideloch an der Tappet, an dat banneschten Lach entsprécht dem Plunger. Béid kënne sech relativ zuenee beweegen. E Kompensatiounsfeder gëtt um Enn vum hydraulesche Zylinder installéiert fir de Kugelventil géint de Ventilsitz vum Plunger ze drécken. Et kann och déi iewescht Uewerfläch vum Tappet an enkem Kontakt mat der Cam Uewerfläch halen fir d'Ventil Clearance ze eliminéieren. Wann de Kugelventil de mëttlere Lach vum Plunger zoumaacht, kann d'Tappet an zwou Uelegkammeren opgedeelt ginn, déi iewescht Tiefdruck-Uelegkammer an déi ënnescht Héichdrock-Uelegkammer; nodeems de Kugelventil opgemaach ass, gëtt eng Duerchgangskammer geformt.
4) Aarbechtsprinzip vum hydraulesche Tappet Wann d'annulär Ueleggroove op der Tappetkierper mat dem schrägen Uelegloch op den Zylinderkopf ausgeriicht ass, fléisst d'Ueleg am Motorschmiersystem an den nidderegen Drock Ueleghuelraum duerch d'Schräg Uelegloch an d'Annulär. Ueleg Groove. D'Schlësselgroove op der Récksäit vum Tappetkierper kann d'Ueleg an den nidderegen Drock Ueleghuelraum iwwer dem Plunger féieren. Wann de Cam dréit an d'Tappetkierper an de Plunger no ënnen beweegen, gëtt den Ueleg an der Héichdrock-Uelegkammer kompriméiert an den Uelegdrock klëmmt. Zesumme mat der Kompensatiounsfederung gëtt de Kugelventil enk op den ënneschten Ventilsitz vum Plunger gedréckt. Wann d'Héichdrock Ueleg Chamber vun der niddereg-Drock Ueleg Chamber getrennt ass. Well d'Flëssegkeet inkompressibel ass, bewegt de ganze Tappet wéi en Zylinder erof, dréckt de Ventilstamm op. Zu dëser Zäit ass d'Tappet-annulär Ueleggroove mat dem schrägem Uelegloch verstoppt ginn, an d'Uelegzufuhr stoppt. Wann d'Tappet säin ënneschten Doudeszentrum erreecht an ufänkt no uewen ze beweegen, ënner der Handlung vum ieweschten Ventil Fréijoer an de Cam Downward Drock, ass d'Héichdruck-Uelegkammer zougemaach an de Kugelventil wäert net opmaachen. D'hydraulesch Tappet kann nach ëmmer als steife Tappet ugesi ginn, bis et eropgeet. Bis de Cam am Basiskrees ass an de Ventil zou ass. Zu dëser Zäit kënnt den Drockueleg an den Haaptölpassage vum Zylinderkopf an d'Nidderdrock-Uelegkammer vum Tappet duerch d'Schräg Uelegloch. Zur selwechter Zäit fällt den Uelegdrock an der Héichdrock-Uelegkammer erof, an d'Kompensatiounsfeder dréckt de Plunger no uewen. Den Drockueleg aus der Low-Pressure-Uelegkammer dréckt de Kugelventil an d'Héichdruck-Uelegkammer op, sou datt déi zwou Kammeren verbonne sinn a mat Ueleg gefëllt sinn. Zu dëser Zäit ass déi iewescht Uewerfläch vum Tappet nach ëmmer am enke Kontakt mat der Cam. Wann de Ventil erhëtzt an erweidert ass, beweegen de Plunger an den hydraulesche Zylinder relativ zueneen an der axialer Richtung, an d'Ueleg an der Héichdrock-Uelegkammer kann duerch d'Lück tëscht dem hydraulesche Zylinder an d'Nidderdrock-Uelegkammer drécken. an de Plunger. Dofir, wann Dir hydraulesch Tappets benotzt, ass et net néideg fir de Ventilstand ze reservéieren.
2. D'Funktioun vun der Push Staang ass den Schub, deen aus der Nockenwelle iwwer den Tapp op de Rockerarm am Loftverdeelungsmechanismus vum Overhead Ventil an den ënneschten Nockenwellen iwwerdroen gëtt. D'Push Staang ass dee flexibelsten a schlanksten Deel am Ventilzuch. Seng allgemeng Struktur enthält dräi Deeler: en ieweschte konkave Kugelkapp, en ënneschten konvex Kugelkopf an eng Huel Staang. D'Push Staang ass normalerweis aus kal gezunnen nahtlos Stahlpipe gemaach, an e puer sinn aus Duralumin. De Stahlfest Putter gëtt allgemeng an e Ganzt mat der sphärescher Ënnerstëtzung gemaach, an dann Hëtzt behandelt; déi zwee Enden vum Duralumin Material solid Putter si mat Stahlstützen ausgestatt, an déi iewescht an déi ënnescht Enden sinn mat der Schaft integréiert; de fréiere Kugelkapp an De Schaft ass als Ganzt geschmieden, an déi zwee Enden vun der leschter sinn duerch Schweißen a Pressfitting mat der Schaft integréiert. Obwuel et gewëssen Differenzen an der strukturell Form sinn, sinn d'Ufuerderunge fir d'Push Staang déi selwecht, dat ass, liicht Gewiicht an héich Steifheit. Ënner normalen Ëmstänn, fir d'korrekt Upassung vum Tappet, dem Rockerarm an dem Tappet ze garantéieren, gëtt e Stahlkonkave Kugelgelenk op der ieweschter Enn vun der Push Stab geschweest fir de Kugelkop vun der Rockerarm Stellschraube ze passen; Am konkave Ball Socket.
3. D'Haaptfunktioun vum Rockerarm ass d'Richtung vun der Kraaftiwwerdroung z'änneren. De Rockerarm ass gläichwäerteg mat enger Hiewelstruktur, déi d'Kraaft vun der Push Staang op de Schwanz Enn vum Ventilstamm iwwerdréit fir de Ventil opzemaachen; d'Verhältnis vun den zwou Aarmlängten (genannt de Rocker Arm Verhältnis) gëtt benotzt fir de Lift vum Ventil z'änneren, de Ventil Rocker Arm Allgemeng gëtt et an enger Form vun ongläicher Längt hiergestallt. Den Aarm op der Ventilsäit ass 30% bis 50% méi laang wéi den Aarm op der Push Staang Säit, sou datt e méi grousse Ventillift kritt ka ginn.