Kupplung Master Zylinder Shantui Bulldozer Ersatzdeeler

Kuerz Beschreiwung:

Applikatioun

Mir kënnen déi meescht vun der chinesescher Mark liwweren. SHANTUI Bulldozer SD16 Clutch Master Cylinder, SHANTUI Bulldozer SD22 Clutch Master Cylinder, SHANTUI Bulldozer SD32 Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD7N Clutch Master Cylinder，HBXG Bulldozer T140 Clutch Master Cylinder, C.BXG 16 TY230 Kupplung Master Zylinder, HBXG Bulldozer SD6N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD7N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD8N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD9N Clutch Master Cylinder, XCMG Bulldozer TY160 Clutch Master Cylinder，XCMG Bulldozer Clutch TY2X ch Master Zylinder, SEM Bulldozer SEM816 Clutch Master Cylinder, SEM Bulldozer SEM822 Clutch Master Cylinder.

LIUGONG Bulldozer B110 Clutch Master Cylinder，LIUGONG Bulldozer B160 Clutch Master Cylinder，LIUGONG Bulldozer B230 Clutch Master Cylinder，LIUGONG Bulldozer B320 Clutch Master Cylinder，PENGPU Bulldozer PD140 Master Cylinder，PU 5 PENGPU Bulldozer PD220 Clutch Master Cylinder,
PENGPU Bulldozer PD320 Clutch Master Cylinder, PENGPU Bulldozer PD410 Clutch Master Cylinder, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Clutch Master Cylinder，ZOOMLION Bulldozer ZD220 Clutch Master Cylinder，ZOOMLION Bulldozer ZD230 Clutch, DA32 zer MD23 Kupplung Master Zylinder, DADI Bulldozer MD23 Kupplung Meeschtesch Zylinder, DADI Bulldozer MD16 Kupplung Meeschtesch Zylinder.

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Kupplung Master Zylinder

Well et vill Aarte vun Ersatzdeeler gëtt, kënne mir se net all op der Websäit weisen. W.e.g. kontaktéiert eis fir spezifesch

Virdeel

1. Mir liwweren souwuel originell wéi och Aftermarket Produkter fir Iech
2. Vum Hiersteller un de Client direkt, spuert Är Käschten
3. Stabil Stock fir normal Deeler
4. An Zäit Liwwerung Time, mat kompetitiv Schëffer Käschten
5. Professionell an op Zäit nom Service

Verpakung

Kartong Këschte, oder no Clienten Ufro.

Beschreiwung

De Clutch Master Zylinder gëtt och de Clutch Master Zylinder genannt. Et ass den Haaptart vu Kupplung hydraulesche Betribssystem. Nodeems d'hydraulesch Ueleg (Bremsöl) an de Masterzylinder erakënnt, dréckt se d'Kupplung Ënnerzylinder ënner der Handlung vum Kupplungspedal fir d'Kupplung ze drécken fir ze schaffen.

D'Kupplung Master Zylinder ass den Deel un der Kupplung Pedal verbonnen a verbonne mat der Kupplung Booster duerch d'Ueleg Päif. D'Funktioun ass d'Informatioun vum Pedalschlag ze sammelen fir d'Kupplung duerch d'Aktioun vum Booster ze trennen.

gemeinsame Problem

Grënn a Léisunge fir den Ausfall vun der Haaptkupplung vum Bulldozer:

D'Phänomen vun der Haaptkupplung vum Bulldozer rutscht:d'Haaptkupplung vum Bulldozer rutscht haaptsächlech wann d'Haaptkupplung vum Bulldozer rutscht, d'Motorgeschwindegkeet ass normal a kee schwaarzen Damp gëtt ofgestraalt, den Aarbechtsapparat funktionnéiert normal, awer d'Maschinn kämpft fir den Hang ze klammen a kann net emol goen .

Grënn fir de Rutsch vun der Haaptkupplung vum Bulldozer:Den Haaptgrond fir d'Rutschung vun der Haaptkupplung vum Bulldozer ass d'Verschleiung vun den Haapt- a gedriwwenen Placke vum Bulldozer; de Sperrstift vun der Upassungsscheif ass oppe Schweess; der Haaptrei Kontroll Hiewel ass net am Plaz; de Fuedem vun der Upassung disc an der flywheel Cover Enn ass schlecht engagéiert.

D'Léisung fir de Rutsch vun der Haaptkupplung vum Bulldozer:De Rutsch vun der Bulldozer Kupplung ass heiansdo ganz schwéier ze këmmeren. D'Léisung vum allgemenge Reparatur ass d'Upassungsplack ëmmer erëm ze rotéieren. Wann d'Kupplung nach ëmmer rutscht nodeems d'Upassungsscheif fir vill Mol ugepasst ass, gëtt d'Transmissioun dacks als éischt ewechgeholl an d'Haaptkupplung blann ofgebaut. Dëst wäert net nëmmen de Feeler Punkt fannen, mä och liicht Schued aner Deeler a Verzögerung Produktioun, déi zu grousse wirtschaftlech Verloschter Resultat wäert. Aus dësem Grond sollt d'Enquête op den uewe méigleche Grënn baséieren fir eng virsiichteg Analyse effektiv ze sinn.

Ursaachen a Léisunge fir de schwéiere Kontrollhebel vun der Haaptkupplung vum Bulldozer:

Grënn fir schwéier Bulldozer Haaptkupplung Kontroll Hiewel:Den Haaptgrond fir Bulldozer Haaptrei Kontroll Hiewel ënnerzegoen ass: Ueleg FILTER Blockade, net genuch Ueleg Fourniture, sou datt de Booster net funktionnéiert; Haaptkupplung hydraulesch System fehlt Ueleg; Booster Schued oder Booster Sécherheetsventil Et gëtt e Problem; d'Bimetall Hülse an der Beweeg Hülse verbrannt.

Léisung fir de schwéiere Kontrollhebel vun der Haaptkupplung vum Bulldozer:Wann e schwéiere Kupplungssteuerhebel feelt, kontrolléiert éischt ob den Uelegniveau vum hydraulesche System den Ufuerderunge entsprécht; wann den Ueleg Niveau richteg ass, temporär ewechzehuelen der Ueleg FILTER, an dann zitt der Haaptrei Kupplung. Zu dëser Zäit musst Dir nëmmen den Uelegfilter botzen oder ersetzen. Wann den Ueleg Circuit normal ass, mä den Haapt Kupplung Hiewel schwéier ass, kënnt Dir éischt kontrolléieren ob d'Sécherheet Krunn vun der Booster fest oder drainért ass. Wann et kee Problem mam Sécherheetsventil vum Booster ass, musst Dir de Booster kontrolléieren; oder kontrolléieren der bimetallic Hülse am Plënneren Hülse Ob et verbrannt ass, et muss duerch eng nei ersat ginn.

Grënn a Léisunge fir den anormale Geräischer vun de Gears wann de Bulldozer verréckelt gëtt:

Grënn fir den anormale Geräischer vum Gang wann de Bulldozer verréckelt gëtt:D'Haaptgrënn fir den anormalen Geräischer vum Gang, wann de Bulldozer verréckelt gëtt, sinn: d'Upassungsscheif ass ze knapp; Wann d'Upassungsscheif ze knapp ass, ass et schwéier d'Haaptkupplung ze trennen, sou datt d'Kraaft net ofgeschnidden ka ginn, wat d'Ausrüstung verursaacht fir anormal Geräischer beim Verréckelung ze maachen.

D'Léisung fir den anormale Kaméidi vun de Gears wann de Bulldozer verréckelt:Wann d'Gears vum Bulldozer wiesselt, sollt d'Upassungsplack géint d'Auer an déi entspriechend Positioun ugepasst ginn, dat heescht, wann d'Haaptkupplung ugepasst ass, kann et kloer héieren ginn, wann de Grëff vun der Haaptkupplung gezunn ass. Maacht just eng kloer Stëmm wann et dout ass. Wann d'Bremseffekt vun der Handbrems net gutt ass, wäert d'Haaptkupplungswelle nach ëmmer rotéieren wéinst der Inertie, och wann d'Haaptkupplung ausgeschalt ass (wéi néideg, wann d'Haaptkupplung am ausgeschalten Zoustand ass, sollt d'Haaptkupplungswelle gestoppt ginn bannent 3s), also beim Verréckelung vun Gears D'Gears si schwéier ze mëschen an anormal Geräischer ze maachen. Zu dëser Zäit muss de klenge Bremsband ugepasst oder ersat ginn.