Zu Lëtzebuerg China Clutch Meeschtesch Zylinder fir Road Roll rparts Produzenten a Fournisseuren |CCMIE

Kupplung Master cylinder fir Road Roll rparts

Kuerz Beschreiwung:

Chinesesch XCMG XS143 Kupplung Meeschtesch Zylinder, Chinese XCMG XS123 Kupplung Meeschtesch Zylinder, Chinese XCMG XMR303 Kupplung Meeschtesch Zylinder, Chinese XCMG XMR403 Kupplung Meeschtesch Zylinder, Chinese XCMG XP303S Kupplung Meeschtesch, Clutch Meeschtesch Zylinder, Clutch2 Schief, Clutch26 SHANTUI XS365 Kupplung Meeschtesch Zylinder, Chinesesch SHANTUI XS225JS Kupplung Meeschtesch Zylinder, Chinesesch SHANTUI XD143S Kupplung Meeschtesch Zylinder.


Produit Detailer

Produit Tags

Kupplung Master Zylinder

Well et vill Aarte vun Ersatzdeeler gëtt, kënne mir se net all op der Websäit weisen.W.e.g. kontaktéiert eis fir spezifesch.

Virdeel

1. Mir liwweren souwuel originell wéi och Aftermarket Produkter fir Iech
2. Vum Hiersteller un de Client direkt, spuert Är Käschten
3. Stabil Stock fir normal Deeler
4. An Zäit Liwwerung Time, mat kompetitiv Schëffer Käschten
5. Professionell an op Zäit nom Service

Verpakung

Kartong Këschte, oder no Clienten Ufro.

Beschreiwung

De Clutch Master Zylinder gëtt och de Clutch Master Zylinder genannt.Et ass den Haaptart vu Kupplung hydraulesche Betribssystem.Nodeems d'hydraulesch Ueleg (Bremsöl) an de Masterzylinder erakënnt, dréckt se d'Kupplung Ënnerzylinder ënner der Handlung vum Kupplungspedal fir d'Kupplung ze drécken fir ze schaffen.
De Kupplungsmasterzylinder ass deen Deel mat der Kupplungspedal verbonnen a mam Kupplungsverstärker duerch d'Uelegleitung verbonnen.D'Funktioun ass d'Informatioun vum Pedalschlag ze sammelen fir d'Kupplung duerch d'Aktioun vum Booster ze trennen.
Wann de Chauffeur op d'Kupplungspedal trëppelt, dréckt d'Push-Staang de Master-Zylinderkolben fir den Uelegdrock z'erhéijen an d'Radzylinder duerch de Schlauch anzeginn, de Radzylinder Hiewel ze zwéngen fir d'Verëffentlechungsgabel ze drécken an d'Verëffentlechungslager no vir ze drécken;Wann de Chauffeur d'Kupplungspedal verëffentlecht, Den hydraulesche Drock gëtt entlooss, d'Verëffentlechungsgabel gëtt no der Handlung vum Retour Fréijoer an d'Original Positioun zréckgezunn, an d'Kupplung ass erëm am engagéierten Zoustand.
Et gëtt e radial länglëg duerch Lach an der Mëtt vum Piston vum Kupplungsmasterzylinder.D'Richtung limitéierend Schraube passéiert duerch d'länglëch Lach vum Kolben, fir datt de Kolben net rotéiert.Den Ueleginletventil gëtt an dat axialt Lach um lénksen Enn vum Kolben agebaut, an den Ueleginletventilsëtz gëtt duerch dat riicht Lach op der Uewerfläch vum Kolben agebaut.Am Piston Lach.
Wann d'Kupplungspedal net getrëppelt ass, gëtt et e Spalt tëscht dem Masterzylinder-Pushstang an dem Masterzylinderkolben.Wéinst der Limitschraube, déi den Ueleginletventil beschränkt, gëtt et e klenge Spalt tëscht dem Ueleginletventil an dem Kolben.Op dës Manéier kommunizéiert den Ueleglagerzylinder mat der lénker Kavitéit vun der Masterpompel duerch e Päifgelenk, en Uelegpassage an en Ueleginletventil.Wann d'Kupplungspedal getrëppelt ass, bewegt de Kolben no lénks, an den Ueleginletventil bewegt sech no riets relativ zum Kolben ënner der Handlung vum Retour Fréijoer, eliminéiert d'Lück tëscht dem Ueleginletventil an dem Kolben.
Fuert weider d'Kupplungspedal ze drécken, den Uelegdrock an der lénker Kavitéit vum Masterzylinder wäert eropgoen, an d'Bremsflëssegkeet an der lénker Kavitéit vum Masterzylinder wäert an den Booster duerch d'Uelegleitung erakommen, de Booster funktionnéiert, an d'Kupplung ass entschëllegt.
Wann d'Kupplungspedal entlooss gëtt, bewegt de Kolben séier no riets ënner der Handlung vum Fréijoer an der selwechter Positioun.Well d'Bremsflëssegkeet eng gewëssen Resistenz an der Pipeline huet, ass d'Geschwindegkeet vum Floss zréck an de Masterzylinder lues, sou datt e gewësse Betrag an der lénkser Kavitéit vum Masterzylinder geformt gëtt.Vakuumgrad, den Ueleginletventil bewegt sech no lénks ënner der Handlung vum Drockdifferenz tëscht der lénkser a rietser Uelegkammer vum Kolben, an eng kleng Quantitéit Bremsflëssegkeet am Ueleglagerzylinder fléisst an déi lénks Kavitéit vum Masterzylinder duerch den Ueleginletventil fir de Vakuum ze kompenséieren.Wann déi ursprénglech Bremsflëssegkeet vum Masterzylinder an de Booster zréck an de Masterzylinder fléisst, erschéngt iwwerschësseg Bremsflëssegkeet an der lénker Kavitéit vum Masterzylinder, an dës iwwerschësseg Bremsflëssegkeet fléisst zréck an d'Uelegbehälter duerch den Ueleginletventil.

Eis Lager

Our warehouse

Pak an Schëff

Pack and ship

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis