Strooss Roller Gear selector XCMG Strooss Roll Ersatzdeeler

Road Roller gear selector XCMG Strooss Roll Ersatzdeeler Featured Image

Kuerz Beschreiwung:

Chinesesch XCMG XS143 Gear selector，Chinese XCMG XS123 Gear selector，Chinese XCMG XMR303 Gear selector，Chinese XCMG XMR403 Gear selector，Chinese XCMG XP303S Gear selector，Chinese XCMG XS2,Chinese XCMG XS2,Chinese ，Chinese SHANTUI XS365 Gear selector，Chinese SHANTUI XS225JS Gear selector, Chinesesch SHANTUI XD143S Gear selector.

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

Produit Tags

Gear selector

Well et vill Aarte vun Ersatzdeeler gëtt, kënne mir se net all op der Websäit weisen. W.e.g. kontaktéiert eis fir spezifesch.

Virdeel

1. Mir liwweren souwuel originell wéi och Aftermarket Produkter fir Iech
2. Vum Hiersteller un de Client direkt, spuert Är Käschten
3. Stabil Stock fir normal Deeler
4. An Zäit Liwwerung Time, mat kompetitiv Schëffer Käschten
5. Professionell an op Zäit nom Service

Verpakung

Kartong Këschte, oder no Clienten Ufro.

Beschreiwung

D'Struktur vum Gangwieler ass a Form vu Grëffkontrolle. D'intern Circuit Board ass mat engem photoelectric coupler equipéiert. Wann de Grëff a verschiddene Positiounen ass, gëtt de entspriechende Kontrollsignal duerch logesch Kombinatioun an Ausgang zum Solenoidventil beurteelt. Verschidde Kombinatioune vu Solenoidventile produzéieren verschidde Gears. Bit. D'Gearkombinatioun vum Solenoidventil an der entspriechender Kupplung.
D'Aarbechtsprinzip vum Gear selector selwer ass net komplizéiert, awer firwat fällt et ëmmer? A wann ëmmer en neie Gearwieler ersat gëtt, geet d'Spazéiere zréck op normal. Heiansdo nom Ersatz vum Gangwieler mat engem neien, geschitt dee selwechte Feeler net laang nom Gebrauch.
Wärend der Anatomie an der Analyse vum falschen Ausrüstungswieler gouf festgestallt datt déi meescht vun de Gearselektoren tatsächlech gutt sinn, a si kënnen nach ëmmer normal benotzt ginn nodeems se um Auto erëm zesummegesat goufen. Wat ass de Problem? Wärend dem Energiesexperiment ass den interlocking Elektromagnet, deen um Circuit Board installéiert ass, ganz waarm. Mir kënne gesinn datt den Elektromagnéit ufänkt ze schaffen wann d'Kraaft ageschalt ass, an d'Spule erhëtzt wann et fir eng laang Zäit energesch ass. Den internen Raum vum Gangselektor selwer ass schmuel, wéinst der Bedierfnes fir waasserdicht a staubdicht, ass et komplett ronderëm, mat nëmmen e klengen Ventilatiounsloch. Also ass den Wärmevergëftungseffekt ganz schlecht. Nom Testen, ënner normaler Ëmfeldtemperatur, erreecht d'intern Temperatur ongeféier 60 ℃ wann d'Kraaft fir 10 Stonnen ageschalt ass, an d'Temperatur no bei der Elektromagnet ass méi héich. Wéi och ëmmer, e puer elektronesch Komponenten, wéi optesch Koppelen a restauréierbar Sicherungen, sinn extrem onbestänneg bei esou héijen Temperaturen. Dëst féiert och zu onbestänneg Operatioun vum Gangwieler selwer.
D'XP261 Pneuenroller ass och mat enger Power Shift Gearbox ausgestatt. De benotzte Gangwieler ass am Fong d'selwecht wéi dee virdrun. Déi eenzeg Differenz ass, datt et e Kupplung Schutz interlocking electromagnet feelt (d'Këscht huet eng Dréimoment Converter, an et kann direkt benotzt ginn ouni op d'Kupplung Schrëtt. Verréckelung). Awer seng Ausfallquote ass extrem niddereg.
Et kann aus dësem beurteelt ginn datt d'Heizung vum Elektromagnet den Haaptfaktor ass deen de Gangwieler anormal funktionnéiert.