GR Serie GR135 GR165 GR180 GR215 Motorgrader
Produkt beschreiwung
Äerdbewegungsmaschinnen déi Scrapers benotzt fir de Buedem ze nivelleren.De Scraper ass tëscht de viischten an hënneschte Achsen vun der Maschinn installéiert a kann ophiewen, kippen, rotéieren a verlängeren.D'Aktioun ass flexibel a präzis, d'Operatioun ass bequem, an d'Nivelléierungsplaz huet héich Präzisioun.Et ass gëeegent fir Stroossbetter a Stroossoberflächen ze bauen, Säitesteigungen ze bauen, Säitegruef ze graven, Stroossemëschungen ze vermëschen, Schnéi auszeschléissen, loose Materialien ze drécken, a Buedemstroossebau auszeféieren.Ënnerhalt vun Kies Stroossen.
Motorgradéierer sinn d'Haaptmaschinn déi benotzt gi fir d'Gestaltung an d'Nivelléierungsoperatioune bei Äerdaarbechten ze benotzen, a gi wäit benotzt fir grouss Fläche Buedemnivellerungsoperatioune wéi Autobunnen a Fluchhafen.De Grond firwat de Gradéierer eng breet Palette vun Hëllefsaarbechtsfäegkeeten huet ass datt säi Schrack eng 6-Grad Bewegung am Weltraum fäerdeg bréngt.Si kënnen individuell oder a Kombinatioun duerchgefouert ginn.De Gradéierer kann genuch Kraaft a Stabilitéit fir d'Ënnerstëtzung während der Ënnergrondkonstruktioun ubidden.Et ass e wichtegt Ausrüstung am Bau vun der nationaler Verteidegungstechnik, Minekonstruktioun, Stroossebau, Waasserschutzkonstruktioun a Baulandverbesserung.
Haaptmodell Aféierung
GR100 102hp 7ton Mini Motor Grader
Virdeeler an Highlights:
1. GR100 adoptéiert berühmte Mark 4BTA3.9-C100-II (SO11847) turbocharged Diesel Moteur mat grousser Ausgangsmoment a Kraaftreservekoeffizient an niddereg Dreifstoffverbrauch.
2. D'Dréimoment Converter huet e groussen Dréimoment Koeffizient, eng héich Effizienz, eng breet efficace Beräich, an eng gutt gemeinsam Operatioun Charakteristesch mat de Motor.
3. D'Drive Achs ass eng speziell XCMG Achs.
| Artikel | GR 100 |
| Motor Modell | J-XZGR100-4BT3.9 |
| Bewäert Kraaft / Geschwindegkeet | 75 (2400 r/min) |
| Gesamtdimension (Standard) | 6880 * 2375 * 3150 mm |
| Gesamtgewicht (Standard) | 7000 kg |
| Pneuen Spezifizéierung | 16/70-24 |
| Buedemofstand (Frontachs) | 550 mm |
| Trëppelen | 1900 mm |
| Raum vun virun an hënneschter Achs | 4885 mm |
| Forward Vitesse | 5,8,11,17,24,38km/h |
| Ëmgedréit Vitesse | 5,11,24 km/h |
| Zuch Effort f = 0,75 | 39.2N |
| Maximal Gradabilitéit | 20% |
| Pneuen Inflatioun Drock | 300 kPa |
| Aarbecht System Drock | 16 MPa |
135 PS GR135 11ton Motor Grader
De GR135 Motor Grader gëtt haaptsächlech benotzt fir Buedemnivellerung, Ausgruewung, Schréiegt Schrauwen, Bulldozing, Scarification, Schnéi ewechhuelen fir grouss Beräicher wéi Autobunne, Fluchhafen, Bauerenhaff, etc. urban a ländlech Stroossebau a Waasserschutzkonstruktioun, Akerlandverbesserung a sou weider.
GR135 adoptéieren Dongfeng 6BT5.9-C130- II turbocharged Dieselmotor, Grouss Ausgangsmoment a Kraaftreservekoeffizient a nidderegen Uelegverbrauch.
| Artikel | GR 135 | ||
| Basis Parameteren | Motor Modell | Spezifikatioune vun 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
| Bewäert Kraaft / Geschwindegkeet | 97 (2200 r/min) | ||
| Gesamtdimension (Standard) | 8015 * 2380 * 3050 mm | ||
| Gesamtgewicht (Standard) | 11000 kg | ||
| Pneuen Spezifizéierung | 13.00-24 | ||
| Buedemofstand (Frontachs) | 515 mm ép | ||
| Trëppelen | 2020 mm | ||
| Raum vun virun an hënneschter Achs | 5780 mm | ||
| Leeschtung Parameteren | Forward Vitesse | 5, 8, 13, 20, 30, 42 km/h | |
| Ëmgedréit Vitesse | 5, 13, 30 km/h | ||
| Zuch Effort f = 0,75 | 61,3kN | ||
| Maximal Gradabilitéit | 20% | ||
| Pneuen Inflatioun Drock | 300 kPa | ||
| Aarbecht System Drock | 16 MPa | ||
| Transmissioun Drock | 1,3-1,8 MPa | ||
| Aarbechtsparameter | Maximum Lenkwénkel vun viischt Rad | ± 49° | |
| Maximum Schréiegt Wénkel vun viischt Rad | ±17° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun der viischter Achs | ±15° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun Gläichgewiicht Këscht | ±16° | ||
| Maximum Lenkwénkel vum Frame | ± 27° | ||
| Minimum Wenderadius | 6 ,6m | ||
| Schrauwen Messer | Maximal Lift Héicht | 410 mm ép | |
| Maximal Schneiddéift | 515 mm ép | ||
| Maximum Schréiegt Wénkel | 90° | ||
| Schneidwénkel | 54°-90° | ||
| Wénkel vun der Revolutioun | 360° | ||
| Längt & Akkord Héicht | 3660 * 610 mm | ||
GR165 165HP 15ton Stroossemotor Gradéierer
Hënneschter Achs Haaptrei ass mat "NO-SPIN" ouni Self-Spär differentiell equipéiert.Wann een Rad rutscht, kann dat anert Rad nach ëmmer säin ursprénglechen Dréimoment iwwerdroen.
D'Service Brems ass eng Dual-Circuit hydraulesch Brems- System datt op déi zwee hënnescht Rieder vun der Grade Akten an ass sécher an zouverlässeg.
De versiegelte Kabine gëtt benotzt fir de Klimaanlagesystem ze konfiguréieren.Interieur Deeler sinn glat a kompakt Plastik Deeler, déi voll d'Besoine vun Ergonomie reflektéiert.
| Artikel | GR 165 | ||
| Basis Parameteren | Motor Modell | Spezifikatioune vun 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
| Bewäert Kraaft / Geschwindegkeet | 130 kW/2200 U/min | ||
| Gesamtdimension (Standard) | 8900 * 2625 * 3470 mm | ||
| Gesamtgewicht (Standard) | 15000 kg | ||
| Pneuen Spezifizéierung | 17.5-25 | ||
| Buedemofstand (Frontachs) | 430 mm ép | ||
| Trëppelen | 2156 mm | ||
| Raum vun virun an hënneschter Achs | 6219 mm | ||
| Leeschtung Parameteren | Forward Vitesse | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h | |
| Ëmgedréit Vitesse | 5, 11, 23 km/h | ||
| Zuch Effort f = 0,75 | 77k n | ||
| Maximal Gradabilitéit | 25% | ||
| Pneuen Inflatioun Drock | 260 kPa | ||
| Aarbecht System Drock | 16 MPa | ||
| Transmissioun Drock | 1,3-1,8 MPa | ||
| Aarbechtsparameter | Maximum Lenkwénkel vun viischt Rad | ± 50° | |
| Maximum Schréiegt Wénkel vun viischt Rad | ±17° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun der viischter Achs | ±15° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun Gläichgewiicht Këscht | ±15° | ||
| Maximum Lenkwénkel vum Frame | ± 27° | ||
| Minimum Wenderadius | 7 ,3m | ||
| Schrauwen Messer | Maximal Lift Héicht | 450 mm | |
| Maximal Schneiddéift | 500 mm | ||
| Maximum Schréiegt Wénkel | 90° | ||
| Schneidwénkel | 28°-70° | ||
| Wénkel vun der Revolutioun | 360° | ||
| Längt & Akkord Héicht | 3660 * 610 mm | ||
GR180 190 PS Motorgrader
1. Berühmte Mark Engine, ZF Technology Gearbox, an XCMG Drive Axle maachen d'Drive System Power Matching méi raisonnabel an zouverlässeg.
2. Double-Circuit hydraulesch Bremssystem mécht d'Brems méi zouverlässeg a stabil.
3. Steering op de Last Sensing System, d'Haapthydraulikkomponenten adoptéieren international Ënnerstëtzung fir d'Stabilitéit an d'Zouverlässegkeet vum System ze garantéieren.
4. Benotzen XCMG speziell verstäerkte Aarbecht Apparater.
5. D'Blade Kierper adoptéiert justierbar grouss Chute an duebel Rutsch Mechanismus, an der Aarbecht Blade adoptéiert héich-Kraaft a verschleißbeständeg Material.
6.Various Optiounen erweideren d'Performance an d'Aarbechtsberäich vun der Maschinn.
| Artikel | GR180 | ||
| Basis Parameteren | Motor Modell | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| Bewäert Kraaft / Geschwindegkeet | 142 kW/2200 U/min | ||
| Gesamtdimension (Standard) | 8900x2625x3420 | ||
| Gesamtgewicht (Standard) | 15400 kg | ||
| Pneuen Spezifizéierung | 17.5-25 | ||
| Buedemofstand (Frontachs) | 430 mm ép | ||
| Trëppelen | 2156 mm | ||
| Raum vun virun an hënneschter Achs | 6219 mm | ||
| Raum vun Mëtt an hënneschter Rieder | 1538 mm | ||
| Leeschtung Parameteren | Forward Vitesse | 5–8–11–19–23–38 km/h | |
| Ëmgedréit Vitesse | 5–11–23 km/h | ||
| Zuch Effort f = 0,75 | ≥79 kN | ||
| Maximal Gradabilitéit | ≥25% | ||
| Pneuen Inflatioun Drock | 260 kPa | ||
| Aarbecht System Drock | 18 MPa | ||
| Transmissioun Drock | 1,3-1,8 MPa | ||
| Aarbechtsparameter | Maximum Lenkwénkel vun viischt Rad | ± 50° | |
| Maximum Schréiegt Wénkel vun viischt Rad | ±17° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun der viischter Achs | ±15° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun Gläichgewiicht Këscht | ±15° | ||
| Maximum Lenkwénkel vum Frame | ± 27° | ||
| Minimum Wenderadius | 7 ,3m | ||
| Schrauwen Messer | Maximal Lift Héicht | 450 mm | |
| Maximal Schneiddéift | 500 mm | ||
| Maximum Schréiegt Wénkel | 90° | ||
| Schneidwénkel | 28°-70° | ||
| Wénkel vun der Revolutioun | 360° | ||
| Längt & Akkord Héicht | 3965 x 610 mm | ||
GR215 215HP Motorgrader
GR215 ass haaptsächlech fir grouss Buedem Uewerfläch nivellering, ditching, Steigungen scraping, bulldozing, scarifying, Schnéi ewechzehuelen an aner Aarbecht an Autobunne, Fluchhafen an Akerland benotzt.De Gradéierer ass néideg Ingenieursmaschinne fir national Verteidegungskonstruktioun, Minekonstruktioun, urban a ländlech Stroossebau, Waasserkonservatiounskonstruktioun an Akerlandverbesserung, asw.
| Artikel | GR215 | ||
| Basis Parameteren | Motor Modell | 6CTA8.3-C215 | |
| Bewäert Kraaft / Geschwindegkeet | 160 kW/2200 U/min | ||
| Gesamtdimension (Standard) | 8970 * 2625 * 3420 mm | ||
| Gesamtgewicht (Standard) | 16500 kg | ||
| Pneuen Spezifizéierung | 17.5-25 | ||
| Buedemofstand (Frontachs) | 430 mm ép | ||
| Raum vun virun an hënneschter Achs | 6219 mm | ||
| Raum vun Mëtt an hënneschter Rieder | 1538 mm | ||
| Leeschtung Parameteren | Forward Vitesse | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| Ëmgedréit Vitesse | 5,11,23 km/h | ||
| Zuch Effort f = 0,75 | 87 kn | ||
| Maximal Gradabilitéit | 20% | ||
| Pneuen Inflatioun Drock | 260 kPa | ||
| Aarbecht System Drock | 16 MPa | ||
| Transmissioun Drock | 1,3-1,8 MPa | ||
| Aarbechtsparameter | Maximum Lenkwénkel vun viischt Rad | ± 50° | |
| Maximum Schréiegt Wénkel vun viischt Rad | ±17° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun der viischter Achs | ±15° | ||
| Maximum oszilléierend Wénkel vun Gläichgewiicht Këscht | no vir 15°, Réck 15° | ||
| Maximum Lenkwénkel vum Frame | ± 27° | ||
| Minimum Wenderadius | 7 ,3m | ||
| Schrauwen Messer | Maximal Lift Héicht | 450 mm | |
| Maximal Schneiddéift | 500 mm | ||
| Maximum Schréiegt Wénkel | 90° | ||
| Schneidwénkel | 28°-70° | ||
| Wénkel vun der Revolutioun | 360° | ||
| Längt & Akkord Héicht | 4270 * 610 mm | ||
Mir liwweren XCMG Motorgrader, d'Modeller abegraff GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403, etc.
Ech f Dir wëllt méi Modeller an Detailer ze wëssen, weg Kontakt eis!
Eis Lager
Pak an Schëff
- Aerial Boom Lift
- China Dump Truck
- Kale Recycler
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Forklift Sweeper Unhang
- Hbxg Bulldozer Parts
- Howo Motor Deeler
- Hyundai Excavator Hydraulesch Pompel
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulesch Pompel
- Liugong Bulldozer Parts
- Sany Beton Pompel Ersatzdeeler
- Sany Bagger Ersatzdeeler
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Kontroll flexibel Schaft
- Shantui Bulldozer Flexibel Schaft
- Shantui Bulldozer Lift Zylinder Reparatur Kit
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Ersatzdeeler
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Schréiegt Zylinder Reparatur Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Bremsbelag
- Shantui Sd16 Dier Assemblée
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Gleis Roller
- Shantui Sd22 Lagerhülse
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 Gleis Roller
- Sinotruk Engine Parts
- Seel Camion
- Xcmg Bulldozer Deeler
- Xcmg Bulldozer Ersatzdeeler
- Xcmg hydraulesch Spär
- Xcmg Transmissioun
- Yuchai Motor Deeler
