Einfach den Haaptreliefventil ernimmen, den éischten Androck vun all Maschinnfrënn ass datt de Ventil ganz wichteg ass, a vill ganz schwiereg Feeler ginn duerch d'Anormalitéit vum Haaptreliefventil verursaacht, awer déi spezifesch Roll kann nach ëmmer ganz wichteg fir jiddereen sinn.Friemheet.
Zum Beispill, Dir hutt vläicht de Phänomen begéint datt de ganzen Auto schwaach ass an d'Vitesse ganz lues während der Aarbecht vum Bagger ass.Heiansdo platzt d'Héichdrockölleitung dacks, och nodeems se duerch en neien ersat gëtt.Tatsächlech ass de "Täter" vun dëse Probleemer Et ass den Haaptreliefventil!
D'Haaptrei Relief Ventil Funktioun:
Am hydraulesche System gëtt den Haaptreliefventil benotzt fir de Systemdrock unzepassen an ze limitéieren fir de ganze hydraulesche System vu Schued ze schützen.Et ass op den Haaptsteuerventil (Verdeeler) mat enger zylindrescher Form installéiert an d'Spëtzt vum Haaptreliefventil ass verfügbar Hexagon Socket Upassung, anescht wéi aner Sécherheetsventile (Iwwerlaaschtungsventil), et ginn zwee fix Nëss uewen op der Haaptrelief Ventil.
D'Haaptreliefventilkraaft kënnt vun der hydraulescher Pompel, an dann den Haaptreliefventil kontrolléiert de Systemdrock, a fléisst op all Aktiounszylinder oder Motor duerch den Haaptsteuerventil fir d'Sécherheet vum ganze hydraulesche System an d'Leeschtung vum Bagger ze realiséieren. .
Main Relief Ventil Feeler:
① D'Héichdrockrouer platzt dacks, an d'Tubing wäert platzen nodeems den neie Schlauch ersat gouf.Wann dëst Phänomen geschitt ass, ass et néideg den Haapt Iwwerschwemmungsdrock vum Bagger ze kontrolléieren.
Léisung!Generell ass dëst Phänomen duerch de Päif Burst verursaacht duerch den exzessive héijen Haaptdrock vum hydraulesche System vum Bagger, an et kann geléist ginn soulaang den Haaptreliefventil op de Standarddrock reduzéiert gëtt.
②De Bagger ass schwaach an d'Vitesse ass ganz lues während der Aarbecht.Dëst Echec Phänomen ass eng heefeg Echec vun der Bagger, normalerweis wéinst niddereg System Drock, den Haaptgrond Iwwerschwemmungsventil ass duerch Gëftstoffer blockéiert, oder den Haaptgrond Iwwerschwemmungsventil ass schwéier verschount.Als Resultat gëtt de Flowrate reduzéiert, an den Haaptiwwerflussdrock gëtt och reduzéiert, an de Bagger wäert schwaach a lues sinn.
Léisung!Generell geschitt dëst Phänomen, an et kann demontéiert a liicht gebotzt ginn, an ersat wann et méi sérieux ass.
Main Relief Ventil Upassung:
Wann Dir unzepassen, benotzt e Schlëssel fir d'Spannmutter (C) am Bild ze léisen, d'Astellungsmutter (D) no der Auer ze dréinen, den Drock erhéicht, an de Rotatiounsdrock géint d'Auer geet erof.Nodeems Dir d'Mutter festgezunn hutt, probéiert nach eng Kéier ze bestätegen ob den Drockwäert no der Upassung normal ass (En Drockmeter muss während der Upassung installéiert ginn).
Zesummefaassend:
Laut dem uewe genannten Artikel, huet jiddereen och de Bagger fonnt, dee scho laang beonrouegt ass, de ganze Gefier ass schwaach, d'Geschwindegkeet ass ganz lues, an de Grond fir d'heefeg Päifenausfall.De nächste Schrëtt ass fir ze kontrolléieren an unzepassen, awer well den Haaptreliefventil am hydraulesche System ass E ganz wichtege Präzisiounsdeel, also virsiichteg beim Upassung!
Post Zäit: Nov-03-2021