Fréijoer Schock absorber fir Sino Camion Chassis
Transmissioun Planéit Carrier
Well et vill Aarte vun Ersatzdeeler gëtt, kënne mir se net all op der Websäit weisen.W.e.g. kontaktéiert eis fir spezifesch.
Virdeel
1. Mir liwweren souwuel originell wéi och Aftermarket Produkter fir Iech
2. Vum Hiersteller un de Client direkt, spuert Är Käschten
3. Stabil Stock fir normal Deeler
4. An Zäit Liwwerung Time, mat kompetitiv Schëffer Käschten
5. Professionell an op Zäit nom Service
packen
Kartong Këschte, oder no Clienten Ufro.
Beschreiwung
D'Ingenieuren hunn Schockdämpfer a Quellen an der Suspension entworf, déi allebéid lues a lues wichteg Deeler vun der Suspensionsstruktur vum Auto ginn.
Et gi vill Zorte vu Quellen, wéi Spiralfedern, Torsiouns-Bar Quellen, Blat Quellen, Gummi Quellen, a Gas Quellen.De längsten Typ vun Autosuspension ass de Spiralfeder.Hei ass e Beispill vun de meescht üblech Spiralfeder fir den Ënnerscheed tëscht deenen zwee z'erklären.
Den Autospiral Fréijoer ass net besonnesch magesch, dat heescht, et ass méi grouss wéi de Fréijoer, dee mir gespillt hunn, wéi mir jonk waren, an de Prinzip ass am Fong d'selwecht.D'Fréijoer ass en Energielagerelement, dat den Effekt vun externe Kräfte ka këssen.Wat d'Dämpfung vum Fréijoer ugeet, ass tatsächlech jiddereen vertraut.Vill Basketballschong benotze e Loftkëssen Fréijoersdesign um Buedem fir e Kësseneffekt z'erreechen.
Awer de Puffer kann d'Energie net ausschöpfen.Wéinst der Struktur gëtt d'Energie komplett fräigelooss.Ouni Ënnerstëtzung ass d'Fréijoer einfach op an erof ze fluktuéieren, lénks a riets, an et ass schwéier d'Fuerstabilitéit vum Auto ze garantéieren.Well de Fréijoer "onverlässeg" ass, musse mir en Apparat designen fir dës Energie ze verbrauchen.
Zu dëser Zäit kënnt de Schockdämpfer praktesch.D'Funktioun vum Schockdämpfer ass einfach d'Reibung tëscht der Ventilmauer an dem hydraulesche Ueleg an déi intern Reibung tëscht den hydraulesche Uelegmoleküle fir Dämpfung ze bilden, d'Schwéngungsenergie an d'Hëtztenergie ëmzewandelen, an dann vun der äusseren Mauer vum Schock absorbéiert ze ginn. Absorber an op d'Äussewelt an der Loft emittéiert.D'Energie vun der Schwéngung gëtt an d'Hëtztenergie ëmgewandelt fir ze verschwannen, sou datt d'Kraaftvibratioun net op den Autokierper iwwerdroe gëtt, an d'Passagéier am Auto net fillen datt den Auto besonnesch knaschteg ass beim Fueren.
Auto Vibrationsenergie ass dacks ganz grouss, an d'Schlaggeschwindegkeet ass ganz séier.Wann et kee Fréijoersbuffer gëtt, gëtt den Energieverbrauchschlag vum Schockdämpfer verlängert.Et gëtt erwaart datt de Schockdämpfer all Schwéngungsenergie an engem kuerze Schlag verbraucht, an d'Schwieregkeet wäert staark erhéicht ginn..Dofir ass d'Zesummenaarbecht tëscht dem Fréijoer an dem Schockdämpfer besonnesch wichteg ginn.
De Fréijoer ass eigentlech ganz nëtzlech.Zum Beispill huet d'Verhältnis vun der gespronger Mass zu der ongesprunger Mass e méi groussen Impakt op d'Schwéngung vum Auto.Wat de Wäert méi grouss ass, dest méi kleng ass d'Vibratioun vum Auto wann Dir duerch eng knaschteg Strooss passéiert, a vice versa.
No de Charakteristiken vun deenen zwee ass den Timing vun hirer Handlung liicht anescht: d'Fréijoer spillt d'Haaptroll beim Kompressiounsschlag, an d'Dämpfungskraaft vum Schockdämpfer ass kleng, fir den elastesche Effekt voll ze spillen. den elastesche Element an d'Auswierkunge erliichteren;Dämpfungsvibrationen während dem Verlängerungsschlag D'Haaptfunktioun vum Schockdämpfer ass datt d'Fréijoer elastesch potenziell Energie verëffentlecht, an d'Dämpfungskraaft vum Schockdämpfer gëtt méi grouss, wat séier Energie verbraucht fir Schwéngungen ze reduzéieren.
Déi zwee musse gutt koordinéiert ginn.Zum Beispill, wann de Schockdämpfer ze mëll ass, spréngt de Kierper op an erof, a wann de Schockdämpfer ze schwéier ass, bréngt et ze vill Resistenz a verhënnert datt d'Fréijoer richteg funktionnéiert.
Natierlech ginn et Fäll wou d'Schockdämpfer + Fréijoer Kombinatioun net benotzt gëtt.Zum Beispill aktiv Suspensionen ersetzen normalerweis e Set vu Quellen a Schockdämpfer mat engem hydraulesche oder pneumatesch Saugröhr.Et gëtt gesot aktiv ze sinn, well et aktiv d'Héicht an d'Häert vun der Suspension no de Stroossebedéngungen upassen kann, sou datt den Auto besser Stabilitéit a Komfort ënner verschiddene Konditiounen erhalen kann.
Déi maximal Effet vun
Eis Lager
Pak an Schëff
- Aerial Boom Lift
- China Dump Truck
- Kale Recycler
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Forklift Sweeper Unhang
- Hbxg Bulldozer Deeler
- Howo Engine Parts
- Hyundai Excavator Hydraulesch Pompel
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulesch Pompel
- Liugong Bulldozer Parts
- Sany Beton Pompel Ersatzdeeler
- Sany Bagger Ersatzdeeler
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Kontroll flexibel Schaft
- Shantui Bulldozer Flexibel Schaft
- Shantui Bulldozer Lift Zylinder Reparatur Kit
- Shantui Bulldozer Parts
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Ersatzdeeler
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Schréiegt Zylinder Reparatur Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Bremsbelag
- Shantui Sd16 Dier Assemblée
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Gleis Roller
- Shantui Sd22 Lagerhülse
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 Gleis Roller
- Sinotruk Engine Parts
- Seel Camion
- Xcmg Bulldozer Deeler
- Xcmg Bulldozer Ersatzdeeler
- Xcmg hydraulesch Spär
- Xcmg Transmissioun
- Yuchai Motor Deeler
